El presidente del Consejo Social Francisco V Almeida junto al viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, Francis González, y la directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, han realizado una visita al Túnel de Erjos, acompañando a estudiantes del Grado en Ingeniería Civil y del máster en Gestión e Innovación Tecnológica en la Construcción de la Universidad de La Laguna.
En la visita participaron igualmente profesorado del citado título y el director de la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería Felipe Monzón.
Durante el recorrido, han tenido la oportunidad de escuchar las explicaciones del director de la obra y del jefe de obra, así como de los distintos técnicos de las empresas que componen la UTE adjudicataria conformada por FCC Construcción, Syocsa-Inarsa y El Silbo Construcciones. Gracias a ellos, han podido conocer más detalles sobre sus características técnicas, los retos que supone su construcción y su importancia estratégica para la movilidad en la isla.
El trazado está ideado para salvar el macizo de Teno que, en la práctica, se traduce en que el trayecto que realiza el conductor entre Santiago del Teide y El Tanque, o viceversa, y que tiene una duración de entre veinte y treinta minutos, se recortará a la mitad de tiempo cuando se abra el túnel.
El túnel de Erjos, forma parte de una vía con 11,3 kilómetros de longitud, consta de dos tubos paralelos de una longitud de 5.095 metros cada uno, de los cuales, 4.855 metros corresponden a túnel en mina, 140 a falso túnel en la boca sur y 100, a falso túnel en la boca norte. Cada tubo del túnel tiene un gálibo de 5,30 metros y una anchura por tubo de 10,50 metros.
Los trabajos de perforación se han realizado principalmente mediante voladura de forma simultánea en las cuatro bocas de los dos tubos que conforman el túnel, una actuación que facilitará la comunicación entre el norte y el sur de la isla y disminuirá el nivel de congestión del área metropolitana Santa Cruz – La Laguna, y especialmente la TF-5, con un presupuesto de 213,4 millones de euros.
Uno de los aspectos que suscitó mayor interés por parte de los universitarios que cursaron la visita fueron las medidas medioambientales que se han adoptado durante la ejecución de la intervención, por valor de 18 millones de euros para garantizar la sostenibilidad y el respeto al entorno. En esta línea, se ha procedido a la restauración de las canteras abandonadas de la Grama y de la montaña de Bilma, en las proximidades de Santiago del Teide; así como a la fabricación de hormigones, asfaltos y formación de explanadas con el material sobrante de la perforación del túnel, así como la construcción de un parque de borde que aísle al núcleo de Santiago del Teide de los efectos de la nueva carretera, así como la restauración de hábitats de interés comunitario de la zona, o el cambio en la estructura que salva el Barranco Hondo para proteger una gran superficie de hábitats.
La visita al Túnel de Erjos es la primera actividad complementaria a los Premios a la Innovación ArchipiélaGO’, destinados al fomento de la creatividad e innovación del estudiantado de la ULL sobre soluciones sostenibles a los retos de las infraestructuras de Canarias, así como en el sector de la vivienda o en lo que concierne a los planes y proyectos de movilidad más eficientes, convocados por el Consejo Social de la ULL en el marco del acuerdo con la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, que contemplan, además del premio material, la realización de visitas a las grandes obras que se llevan a cabo en las islas y la impartición de seminarios a estudiantes matriculados en las titulaciones más afines con el ámbito que abarcan estos premios, fomentando el aprendizaje en entornos reales.
